О маршрутках

Сегодня в маршрутке увидела объявление-призыв: «Вы хотите ездить в маршрутках по московским ценам? Не отдадим общественный транспорт москвичам!»

Посмотреть бы в глаза тому, кто это написал. И спросить, для кого он это написал?

Это даже не популистский лозунг, типа: «Все на митинг в защиту ущемленных прав предпринимателей», направленный на общественное сознание. Это даже не крик души самих предпринимателей. Это просто высер – глупый и никчемный.

Заданный вопрос звучит риторически. Его автор уже ответил за тех, кому этот вопрос адресован – конечно, никто не хочет ездить в маршрутках по московским ценам. Но кто сказал, что цены будут московские? Разве не регулируются тарифы на перевозки в маршрутных такси Региональной энергетической комиссией по согласованию с администрацией города? Разве не находится стоимость проезда под контролем Департамента транспорта и связи? Откуда же такая уверенность в московских ценах?

Почему он не спросил, хотим ли мы ездить на санях, лошадях, раздолбанных маршрутках? Ответ был бы абсолютно таким же. А еще мы "хотим," чтобы водители вели себя с пассажирами невежливо, а на дорогах невнимательно и по-хамски.

Недавно стала свидетельницей и невольной участницей одного случая. Будучи пассажиркой маршрутного такси, попросила водителя высадить «на следующей остановке», до которой оставалось проехать триста метров. Спустя несколько секунд водитель стал перестраиваться в самый крайний левый ряд(!!!), а если быть точнее, то выехал на трамвайные рельсы, притом, что останавливаться и высаживать пассажиров необходимо из крайнего правого.

Когда до остановки оставалось метров пятьдесят, состоялся следующий диалог:

Пассажиры (П): Скажите, а каким образом вы собираетесь высадить нас на остановке?

Водитель (В): ну вы же видите, я не могу перестроиться через 2 полосы, так как меня никто не пропускает.

П: А зачем вы вообще поехали в крайнюю левую полосу, заранее зная, что вам нужно остановиться на остановке?

В: Я просто хотел объехать пробку.

А теперь объясните мне, какая часть головного мозга подсказала ему такое поражающее своей «мудростью и логичностью» решение? Попытка объехать пробку, несомненно, была продиктовано желанием сэкономить время. Однако в реальности, из-за бестолкового перестроения, времени было потеряно гораздо больше.

И почему в этот момент никто не спросил, а хочу ли я, чтобы транспортом, в котором я еду, управлял такой «суровый житель Твери».

Вернемся к нашему объявлению. Вторая часть гласит: «Не отдадим общественный транспорт москвичам!»

Повествование ведется от первого лица, то есть читать следует: «Мы не отдадим…». Никакого обращения к общественным массам, никакого призыва, никакой просьбы. Это провозглашение и утверждение собственной позиции некоего «Мы», не имеющего ко мне и остальным гражданам, выступающим в роли пассажиров, никакого отношения. Так и хочется сказать в ответ – ну и не отдавайте. Но что-то плохо вы заботитесь о «корове, которая нужна самому».

Создается впечатление, что общественный транспорт в Твери – это некая вещь, которая может передаваться из рук в руки как переходящее красное знамя.

Здоровую конкуренцию никто не отменял, и, чтобы занять достойное место в рыночной нише, за нее надо бороться – не просто никому не нужными словами, написанными на мятом листке бумаги в маршрутном такси, а повышением качества обслуживания, достойным поведением на дорогах. И тогда пассажиры сами определят, кому доверить перемещение своего туловища из одного места в другое.

16.12.10 (я)